公众平台 | 新浪微博|腾讯微博|收藏兴土|在线留言|网站地图|

欢迎光临浙江兴土桥梁临时钢结构工程有限公司网站!

中国桥梁施工临时钢结构工程管家世界500强企业钻石服务商

兴土全国咨询热线:400-0000-661

兴土桥梁-钢便桥,钢围堰,挂篮
当前位置:首页 » 行业新闻 » 3.8万吨!国内最大吨位高铁不平衡转体斜拉桥顺利合龙

3.8万吨!国内最大吨位高铁不平衡转体斜拉桥顺利合龙

文章出处:责任编辑:查看手机网址
扫一扫!3.8万吨!国内最大吨位高铁不平衡转体斜拉桥顺利合龙扫一扫!
人气:-发表时间:2021-08-27 08:20【

来源:人民日报

823日晚840分,经过40分钟的“华丽转身”,福厦高铁太城溪特大桥主跨完成顺时针旋转40度后,成功实现转体对接,标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙,打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈,为通车运营奠定了坚实基础。

福厦高铁是国内首条跨海高铁,正线全长277.42公里,其中太城溪特大桥位于福清市镜洋镇,全长728.13米,是全线重点控制性工程。

太城溪特大桥主跨,水平跨越繁忙干线沈海高速公路,转体部分全长221.3米,总重量达3.8万吨。索塔两侧梁体长度不等,重量相差570吨,转动姿态控制难度大,配重困难,转体预留空间仅有9.6厘米,施工过程必须一步到位,施工难度极大。建设与施工单位通过在球铰内设置四氟乙烯片,保证转动顺畅。采用连续式千斤顶,配合实时电脑数控控制,及时修正转体姿态。同时在滑道处采用电子水准仪,保证合龙精度达到9毫米,实现了精准对接。

随着太城溪特大桥主桥合龙,福厦高铁建设进入冲刺阶段。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。这条铁路建设成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”,推动福州、厦漳泉两大都市区的加速崛起,为沿线区域经济发展注入新动能。

相关资讯

云适配建站株洲400电话短信群发

浙江兴土桥梁临时钢结构工程有限公司  版权所有  浙ICP备07002100号  技术支持:牛商网
联系电话:400-0000-661  公司传真:0573-83972668  公司邮箱:zjxtql@126.com
地址: 浙江省嘉兴市秀洲区成秀路251号 浙公网安备 33041102000436号